![\"03072013_raimondo_di_sangro_03-600x487-1\"](\"https:\/\/laregledujeu.org\/arrabal\/files\/2016\/11\/03072013_raimondo_di_sangro_03-600x487-1.jpg\")
<\/a><\/p>\nAUJOURD’HUI (hoy) : 1er as 144 (vulg. jeudi 3 novembre 2016)\u00a0pataphysicien.<\/p>\n
\u2026du RHSM:<\/p>\n
Coll\u00e8ge de \u2019Pataphysique
\nL\u2019as coll\u00e9gial embarque les pataphysiciens pr\u00eats \u00e0 s’aventurer sur les vagues unies de la terre ferme
\nce 1er as 144
\n(vulg. jeudi 3 novembre 2016)
\nde 18 heures \u00e0 20 heures
\nau 51A rue du Volga, Paris 20e
\n(m\u00e9tro : Mara\u00eechers).<\/p>\n
Le char naval invent\u00e9 par Raimondo di Sangro, prince de Sansevero.
\nIl \u00e9tonna les Napolitains en juillet 1770 vulg.
\nen naviguant du Pausilippe au pont de la Madeleine.
\nIl transportait douze personnes. Le cocher \u00e9tait humain. Les chevaux \u00e9taient en li\u00e8ge.<\/p>\n
Raimondo di Sangro \u00e8 l\u2019uomo che ha avuto il merito di regalare alla citt\u00e0 di Napoli un preziosissimo scrigno di tesori e bellezza quale \u00e8 la Cappella Sansevero. Come \u00e8 noto a tanti, Raimondo di Sangro non era soltanto un mecenate con la passione per l\u2019arte e l\u2019alchimia, ma era egli stesso un genio capace di invenzioni che ancora oggi riescono a stupire per l\u2019immaginazione e per l\u2019acutezza con le quale erano portate a compimento.<\/p>\n
Tra queste invenzioni abbiamo la carrozza marittima, l\u2019ultimo prodigio del Principe di Sangro, che sarebbe morto circa un anno dopo aver stupito per l\u2019ennesima volta i propri concittadini. Nel mese di Luglio dell\u2019anno 1770, infatti, i napoletani videro correre sulle acque, da Capo Posillipo al Ponte della Maddalena, una fastosa carrozza con cavalli e cocchiere, la quale secondo i resoconti dell\u2019epoca procedeva pi\u00f9 veloce di quanto potesse fare se avesse avuto dei remi o delle vele. Essa era in grado di trasportare fino a dodici persone.03072013_raimondo_di_sangro_03-600×487-1<\/p>\n
<\/a><\/p>\n
Raimondo di Sangro, Principe di Sansevero<\/p>\n
Il progetto del Principe, in realt\u00e0, non aveva previsto dei cavalli veri, essendo fatti questi di sughero: gli spettatori dalla terraferma non potevano per\u00f2 accorgersene, rimanendo esterrefatti dall\u2019abile gioco d\u2019illusionismo del di Sangro. La costruzione al posto di normali ruote possedeva delle pale fissate ai rispettivi mozzi. Una volta disegnato il piano completo, la carrozza fu materialmente costruita, sotto la direzione di Raimondo di Sangro, da Francesco Celebrano, uno degli artisti da lui impiegati anche nella realizzazione della Cappella Sansevero, anche egli eclettico uomo di genio scelto da re Ferdinndo di Borbono come pittore di famiglia ed educatore del Duca di Calabria, l\u2019erede al trono. Della carrozza marittima il principe si era fatto fare anche un modellino in scala, da sistemare nel suo studio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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